PENGUKURAN PENGGUNAAN BAHAN BAKAR BIOFUEL (PREMIUM dan BIOETANOL) TERHADAP KINERJA MESIN BENSIN 4 TAK
DOI:
https://doi.org/10.34128/je.v5i1.65Keywords:
Bioetanol, Emisi gas buang, konsumsi bahan bakar, Putaran mesinAbstract
Keterbatasan dan ketergantungan mengakibatkan kelangkaan bahan bakar minyak dan kualitas udara yang semakin memburuk memberikan pengaruh terhadap kehidupan. Meningkatnya volume kendaraan menambah kedua permasalahan menjadi semakin parah. Salah satu alternatif untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah dengan menggunakan bahan bakar alternatif yaitu Bioetanol. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui persentase penambahan bioetanol pada premium agar menghasilkan emisi gas buang yang ramah lingkungan serta konsumsi bahan bakar yang rendah. Pada penelitian ini bahan yang digunakan adalah bioetanol 96% yang terbuat dari umbi kayu, premium murni serta kendaraan Honda Supra x 125cc tahun pembuatan 2010 yang masih menggunakan karburator. Penelitian ini menggunakan varian bahan bakar yaitu BE0, BE2, BE3,BE5, BE10,BE15,BE20, BE25 dan BE30 selain itu juga menggunakan variasi putaran mesin idle, 1000 dan 1400 rpm. Hasil penelitian menunjukkan adanya pengaruh pencampuran bioetanol pada premium terhadap kandungan emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar. Emisi gas buang terbaik pada putaran mesin 500 rpm berada pada bahan bakar BE2, bahan bakar BE10 pada putaran mesin 1000 dan Bahan bakar BE20 pada putaran mesin 1400 rpm. Konsumsi bahan bakar terendah pada putaran mesin 500 rpm pada bahan bakar BE25, putaran mesin 1000 pada bahan bakar BE10 dan pada putaran mesin 1400 pada bahan bakar BE30. Penambahan bioetanol minimal 20% dapat menghasilkan emisi gas buang yang baik dan konsumsi bahan bakar yang rendah.
References
[2] Badan Pusat Statistik, 2013. Laju Pertumbuhan Penduduk menurut Provinsi. 2013. Produksi Bahan Bakar Minyak (BBM) 1996-2012 .
[3] Departemen energi dan sumber daya mineral republik indonesia direktorat jenderal minyak dan gas bumi. Keputusan direktur jenderal minyak dan gas bumi nomor: 23204.k/10/djm.s/2008
[4] Nugraheni, I.K dan Haryadi R, 2017. Pengujian emisi gas buang motor bensin empat tak satu silinder menggunakan campuran bahan bakar premium dengan etanol. Jurnal Elemen, Vol. 4, No.1. (2017).
[5] Hidayat, 2012. Motor Bensin Modern. Jakarta : Rineka Cipta.
[6] Ismiyati, dkk. 2014. Pencemaran Udara Akibat Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor. Jurnal managenen transportasi dan logistic, Vol 1, No 3, abstrak.
[7] Karta, dkk. 2015. Pembuatan bioetanol dari alga Codium geppiorum dan pemanfaatan batu kapur nusa penida teraktivasi untuk meningkatkan kualitas bioetanol. Cakra kimia (Indonesian E-journal of applied chemistry), vol. 3, No. 2, abstrak.
[8] Kholidah, 2014. Pengaruh perbandingan campuran bioetanol dan gasoline terhadap karakteristik gasohol dan kinerja mesin kendaraan bermotor. Program studi sarjana teknik energi politeknik negeri sriwijaya : palembang.
[9] Mailool, dkk. 2013. Produksi bioetanol dari singkong (manihot utilissima) dengan skala laboratorium. Jurnal teknik pertanian fakultas pertanian universitas sam ratulangi.
[10] Peraturan Menteri Lingkungan Hidup Republik Indonesia No. 23 tahun 2012. Tentang Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor.
[11] Saputra, dkk. 2014. Kaji eksperimental emisi gas buang motor bakar bensin dengan bahan bakar premium dan campuran premium – bioetanol (Gasohol BE -35 dan BE – 40) yang ramah lingkungan. abstract of undergraduate research, faculty of industrial technology, bung hatta university, vol 4, no 2 (2014), abstract.
[12] Utomo dan palupi, 2013. Pengaruh penambahan pupuk npk pada fermentasi umbiganyong (canna edulis kerr) untuk menghasilkan bioetanol sebagai extender premium. Jurnal teknik mesin, Vol. 02 No. 02, hal. 8-15.
[13] Winarno, 2014. Studi emisi gas buang kendaraan bermesin bensin pada berbagai merk kendaraan dan tahun pembuatan. Jurnal teknik, Universitas Janabadra.
[14] Wiratmaja, 2010. Pengujian Karakteristik Fisika Biogasoline Sebagai Bahan Bakar Alternatif Pengganti Bensin Murni. Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Vol. 4, No.2. Oktober 2010 (145-154)
